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パジェロのおすすめ人気グレードとスペック ファミリーカー目線で調査 クルマの神様 車選びに悩む人が結局たどり着く人気情報サイト  2代目パジェロ(ディーゼル)を所有しています。 まずディーゼルのまま登録したかったので、排ガス規制解除の改造が必要になりました。 古いディーゼル車にはつきものです。 因みに1ナンバー登録にしました。 その為3列シートは撤去しています。 自動車税は円弱です。 1ナンバーなので毎年車検ですね。 特に整備する場所がなければ、カーコンで6万程度です。 燃費ですが 2代目パジェロ（V系）が発売された1991年1月には、ライバルのいすゞ ビッグホーンも同年12月にモデルチェンジを実施してV6ガソリンを搭載した。 これでプラド、サーフ、テラノなどの人気モデルが数々と登場し、「国産オフロード4WDの黄金期」を盛り上げた。 1991年、三菱自動車はダカールラリーのゴール時期に合わせて、2代目パジェロ（V系）の発売時期を同年1月に設定し パジェロ 2代目 かっこいい